新华网沈阳11月21日电 “通过试验，我们将产品耐久使用次数从100万次提高到160万次以上，既解决了新能源汽车的技术难题，也得到了用户的认可。”获得沈阳市总工会“振兴新突破 我要当先锋2022年沈阳市企事业单位难题攻关项目”优秀个人称号的高健说。

　　作为北方重工汽车转向系统分厂厂长，高健先后从事技术、质量、销售、管理等岗位工作，他深知技术创新是企业发展的命脉。凭借扎实技术功底，高健不断鼓励员工创新创效，与技术团队共同攻克了行业中诸多技术难关。

　　为提高新能源汽车转向系统使用寿命，提高固有频率，避免方向盘抖动，提高转向刚度和操控灵敏度，分厂将滚珠传动轴及传动轴套加工和热处理作为攻关项目。通过试验，优化零件加工和热处理工艺，轴套表层硬度达到了HV750以上，热处理后关键尺寸变形量控制在0.01mm内。目前改进后的产品已批量配套在一汽、北汽、比亚迪、长城等国内新能源车型上，每年可为公司创造订单3000万元以上。

　　“持续的创新创效已经成为推动分厂发展的内生动力。”北方重工汽车转向系统分厂技术负责人张晓雷表示，除了在滚珠传动轴及传动轴套加工和热处理方面技术攻关，分厂还在众多领域创新创效。

　　为了提高核心零件自制率，解决进口材料资源受制约的问题，分厂对尼龙花键轴的原材料和注塑工艺进行攻关，实现了尼龙配比的国产化和注塑工艺的新突破，目前该产品可为公司每年创造千万元以上订货；为了满足新能源乘用车市场需求，分厂成功研发了高扭矩中间轴产品，目前产品已成功配套在多款新能源车型上。此外，为了把握市场机遇，提高分厂市场核心竞争力，分厂正在进行电动智能调节式转向管柱的研发，预计明年将在智能驾驶和无人驾驶汽车中实现应用。

　　汽车转向系统分厂只是北方重工创新创效的一个缩影。近年来，北方重工鼓励员工发挥聪明才智，大力开展创新创效。今年三季度，北方重工内部评定“小改小革”项目44个，累计为企业创效近7万元。

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责任编辑： 关溪涓