新华网沈阳1月6日电（丁成玉）2022年12月26日，由北方重工集团有限公司（简称“北方重工”）生产制造、装备国产主轴承的100%国产化盾构机，在沈阳地铁1号线东延线1标施工现场顺利完成1000米的施工掘进任务。

　　为大力推动国产装备自主可控制造，北方重工积极开展合作研发，利用自身盾构机制造优势和市场地位，不断提升盾构机国产化率。此次北方重工与沈阳地铁集团、沈阳市科技局、中国科学院金属研究所等单位合作，共同推进国产化主轴承在国产盾构机上的实践应用，借助沈阳地铁1号线东延线项目实地检验盾构机国产化应用水平，并顺利完成各项试验项目。

　　同时，为配合盾构机国产化验证，北方重工成立专业团队，克服疫情影响和复杂工况条件，配备24小时服务团队全力保障各项工作有序开展。试验过程中，北方重工技术人员采用盾构网控数据平台进行管理，对推力、扭矩、转速三个现实应用参数全程监测并留存记录，对盾构机在不同地层中多种掘进参数组合下的主轴承运行状态进行监测。

　　施工期间，北方重工盾构机完成了长时间、大推力、高扭矩以及高转速的各类参数应用场景，试验中主轴承驱动电机电流正常，齿轮油及主轴承温度正常，主驱动系统运行良好，“机、电、液”各系统均达到使用要求，圆满完成了盾构机国产化验证工作。

　　下一步，北方重工将继续坚守使命担当，坚持科技自立自强，打造更多“中国造”产品，不断提升装备制造业国产化率，助力社会经济发展。

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责任编辑： 刘舒