5日午夜，大连湾海底隧道最后一节沉管E18管节顺利完成安装。至此，作为我国北方首条跨海沉管隧道的大连湾海底隧道，其所有沉管安装任务全部完成。

　　据介绍，该隧道海底沉管段全长3035米，由18节沉管组成。本次安装的E18管节施工水域狭窄、系泊工艺复杂，是全线安装难度最高的管节。项目团队多次优化锚系布设方案和系泊流程，为管节顺利安装扫清了障碍。

8月5日，大连湾海底隧道E18管节浮运安装现场。（受访者供图）

　　5日6时，E18管节浮运工作正式启动，23时26分，经过约17.5个小时的紧张施工，E18管节安装对接工作顺利完成。测控系统显示，该管节安装精度符合设计及验评标准，标志着大连湾海底隧道所有管节完成安装。

　　“大连湾海底隧道开启了我国在寒冷地区建设大型跨海沉管隧道的先河。”大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙竹说，项目团队相继攻克隧址地质条件差、施工水域狭窄等难题，成功开发应用了碎石基床全漂浮整平工艺、顶进节段法最终接头安装工艺等多项技术成果，确保所有沉管实现高精度对接。

　　该隧道建成后，将为大连市新增一条纵贯南北的快速通道，对缓解大连中心城区交通拥堵、拓展城市发展空间、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。（记者张博群、郭翔）

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责任编辑： 刘舒