新华网沈阳7月18日电（丁成玉）混改以来，新的体制机制催生北方重工员工新的工作热情。据统计，2022年上半年，北方重工员工创效100项，创效金额近13万元，月均创效达到了2万元。

　　源头创新 提升产品效益

　　“我们经常做成本分析论证，从设计源头上进行创新创效。”北方重工汽车转向系统分厂设计员蔡永强说。在汽车转向系统中某部件测试中，蔡永强发现使用精密冷拔管替代无缝钢管，通过优化加工工序，节约了工时和加工刀具，产品的间接价值得到提高。

　　“原来好几个人干，现在同样的工作量，一个人干就够了，还保证了部件加工精度。”汽车转向系统分厂加工车间主任裴立国表示，此项工艺优化，单部件可缩短2.5分钟的加工时间，加工效率较之前提高了38.5%。

　　立足生产 破解难题

　　今年5月，职工张玉清碰到了一个“棘手”的难题。张玉清所在的分厂承担着公司铆焊件的焊接、组对任务，由于一线人员吊车使用频繁，现有吊车“运力”无法满足吊运需求，公司要求他带领团队利用现有条件，2个月内完成吊车改造任务。

　　为此，张玉清深入一线，多次尝试安装方案，克服车间安装区域空间狭小、安装区域内存在多处设施的难题，于6月10日，带领团队利用废旧料制作出半臂吊“牛腿”工装，提前20天圆满完成了任务。

　　张玉清凭借多年经验，根据实际情况调整，合理布置“牛腿”四个角，保证了轨道铺设的平面度。安装后的工装实现了地面人员直接控制，车间吊运能力提升了40%至50%，缩短了一线人员等件时间。

　　探索新方法 优化新工具

　　北方重工散料装备分厂托辊车间是制造输送装置托辊的地方，托辊部分安装需要人工操作，面对单件低重量，多批次滚筒，频繁的托辊压装工作耗费了操作者大量体能。为此，北方重工散料装备分厂托辊车间主任商振宇多次与一线员工沟通，逐步摸索出采用90°卡簧钳代替直卡簧钳，优化制作压装机压头胎具，并用优化后的压装胎具将卡簧推进卡槽，然后直接压装组合端盖，避免了二次搬抬托辊。此项改动降低了装配人员劳动强度，生产效率提高了20%。

　　创新创效活动的深入开展，凝聚起北方重工员工奋力拼搏的合力，正在成为促企业效益提升的重要抓手。

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责任编辑： 刘舒