新华网沈阳12月30日电 12月29日17时整，随着调度命令下达，封锁解除，线路正点开通，由中铁上海工程局承建的锦承线扩能改造工程（朝阳南站）关键节点封锁施工宣告圆满完成。这标志着经过紧张攻坚，锦承铁路正式迈入双线运营新时代，为区域经济发展注入了强劲的铁路动能。

  29日清晨7时，凛冽寒风中的朝阳南站及相关区间灯火通明，随着施工命令下达，一场与时间赛跑的铁路“心脏搭桥手术”准时展开。此次封锁施工是锦承线实现双线贯通前的“最后一环”，核心任务是在10小时的有限天窗点内，在朝阳南站及相关区间同步完成双线长达5公里线路拨接、插入新道岔、拆除旧道岔等一系列复杂作业，并对锦承上下行线、朝马线进行补充道砟，同步开展线路整修、更换轨枕、平整场地、倒运路料等多项作业。

  时值深冬，气温低至零下十几摄氏度。严寒是此次施工面临的首个“拦路虎”。钢轨冷如坚冰，机具启动困难，人员动作易显僵硬，给精细化、高强度作业带来了严峻考验。然而，比严寒更紧迫的是时间，10小时的封锁窗口转瞬即逝，每一项工序都必须分秒必争，环环相扣，容不得半点闪失。现场投入的近400名施工人员与近80台（套）各类机械设备，构成了冬日里一幅热火朝天的工作图景。

  本次封锁施工的另一个显著特点是作业点分散，共涉及7个施工点同时展开。点多面广，给现场管理、资源调配、安全卡控和通信联络带来了极大挑战。项目部科学筹划，提前布局，建立了高效的指挥中枢和灵活的区域负责制。各点位负责人紧盯现场，通过对讲机与总指挥部保持实时联动；技术人员全程严把质量关；安全员不间断巡查，确保各项安全措施落实到位。这种“分散作业、统一指挥”的模式，有效克服了多点作战的劣势，保障了全局施工的同步、安全、高效。

  锦承铁路作为连接辽西与冀北地区的重要铁路干线，其扩能改造对于提升通道运输能力、优化区域路网结构、促进沿线资源开发和经济社会发展具有重要意义。此次朝阳南封锁施工的顺利完成及锦承铁路双线的正式贯通，将极大缓解该区段的运输压力，提高列车运行效率和运输能力，为后续增开客车、保障货运畅通提供了坚实基础，为推动沿线地区高质量发展再添一条强有力的“钢铁动脉”。