马路上车水马龙，地下20米处钢花飞扬。近日，大连地铁5号线数百名工人坚守在隧道中，为早日实现“轨通”忙碌着。

　　据大连地铁5号线11标焊轨队副队长尹定航介绍，施工人员每隔25米需要焊接一次，整套焊轨流程一共分为六道工序：除锈、焊接、正火、粗打磨、仿型和超声波探伤。“六道工序同时作业，形成一个流水线作业面。焊轨的温度大约在1000摄氏度，焊接一个接头大约2分钟，六道工序大约需要2个小时。”

　　尹定航表示，大连地铁5号线上使用的焊接设备自动化程度高，受环境和人为因素影响小，加热集中，加热时间短，施工效率高，焊接质量稳定可靠。焊后通过超声波无损检测和接头精磨，最大限度保证接头内部质量和运营后的乘车舒适度。

　　据了解，大连地铁5号线11标段承担地铁5号线正线50.199公里的焊轨任务，共需要焊接钢轨接头4000多个。为了早日长轨通的节点目标，该项目组织了两台焊机进行焊轨作业，每天可焊接钢轨接头30余个。

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责任编辑： 赵健彤