辽宁去年完成交通基础设施投资同比增长15%

振兴“开路先锋”疾步向前行

春节临近，正是锦州北镇市中安镇六台子村菜农宋兴华一年中最忙的时候。“春节前后，棚菜价更高，市场流通更快，所以忙得连轴转。”宋兴华仔细摘下大棚里刚成熟的辣椒，小心地放在箱子里，“棚菜想要卖个好价钱，品相很重要。运输时就怕磕碰，一旦‘破相’，价格就会打折。”

前些年，六台子村棚区周边路面破损严重，大车进不来，宋兴华只能用自家的小三轮往外运菜，蔬菜常被颠簸得“破了相”，导致卖不上价。去年，北镇市扎实推进农村公路维修改造，给各村重铺了路面，改造了边沟，中安镇39个行政村的农村公路实现了100%硬化。有了好路，棚菜能卖上价了，宋兴华的底气也足了，今年一口气承包了65亩蔬菜大棚。

路路通方能业业兴。2024年，全省共建设改造农村公路6171公里，超额完成年度目标，更多的辽宁“好贺儿”正沿着平坦村路走向全国。

交通运输，一头连着百姓生计，一头连着产业发展，是经济社会发展的“开路先锋”。去年以来，我省以重点项目为依托，综合交通运输体系“主动脉”逐步完善、“微循环”更加畅通。2024年，我省共实施重点项目430个，完成投资同比增长15%，创六年来新高。全年全社会客运量5.24亿人次，同比增长6.8%；货运量18.5亿吨，同比增长2.9%。

2024年12月27日，凌绥高速公路红云山隧道实现贯通，为凌绥高速提前一年通车奠定了基础。

以高速度建设高速路，过去一年是辽宁高速公路建设的“丰产年”。全年共实施高速公路建设9条，总里程达1045公里。其中，新开工高速公路2条，续建6条，建成通车1条。截至目前，我省高速公路已达4409公里，高速公路网密度居全国前列。

不仅县县通高速，我省还将在全国率先实现市市通高铁。住在沈阳市大东区新开河畔的许潇文家不远处就是沈白高铁施工现场，她告诉记者，自己盼着这条高铁早点儿开通，这样就能带着孩子坐高铁去长白山玩了。届时，从沈阳到长白山只需1.5个小时。

“眼下，沈白高铁全线铺轨已完成80%以上，确保今年9月顺利通车。”省交通运输厅相关负责人表示。最新数据显示，我省铁路营运总里程达6733公里，位居全国第七。

铁路不仅是人们出行的重要选择，更是交通运输绿色发展的重要抓手。作为全国重要的工业基地，我省工矿企业和大宗产品较多，近年来，我省积极推进铁路专用线进企入园，引导企业开展多式联运，经验上榜全国首批交通物流降本提质增效典型案例。

“2022年以来，全省共新开通铁路专用线7条，年度新增铁路货运量1473万吨。其中，大连汽车码头在专用线带动下，商品车铁路年度作业量由40万辆提升至80万辆；华晨宝马铁路专用线建成后将商品车装车时间由6小时缩短至2小时，日发送量由116辆增至174辆。”省交通运输厅相关负责人介绍，去年，全省铁路货物周转量占比达23.4%，高出全国平均9.3个百分点。完成集装箱海铁联运量180万标箱，同比增长15%，居全国前列。

秉承适度超前的原则，我省在不断密织综合路网的同时，持续推动空中立体交通网络更加完善。今年，沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量首次突破2300万人次，大连机场荣获国家1000万以上量级服务质量优秀机场称号。

多元、宽广的“路”，正通过源源不断的人流、物流、财流将辽宁与世界相连。（记者 孙大卫）