道口员霍友忠与机车乘务员进行道机联控。鞍山工务段供图
新华网沈阳1月20日电 (唐晓瑭）伴随着道口“平改立”工程接近尾声，位于辽溪线39公里322米处的三星道口，也迎来最后一个春运。
17日凌晨1点，在零下15℃的午夜，中国铁路沈阳局集团有限公司鞍山工务段护路巡防车间道口员霍友忠像往常一样骑了30分钟电动车，准时到达三星有人看守道口进行交接班。
交接刚刚完毕，对讲机中就传来“三星道口，下行48373次来车，请立即关闭道口”的口令。
“三星道口明白。”霍友忠熟练地拿起对讲机与上级道口进行联控；与此同时，他的两个副班搭档已经等候在公路上，对过往车辆进行截流、停控。
“安平道口，三星道口已关闭。”
当一切准备就绪，不一会，播音器中便传出口令——“火车就要来了，行人车辆注意安全。”随后，一列满载的货运列车快速驶过道口，列车渐渐远去，道口拉门缓缓打开，凛冽的寒风中，道口员娴熟地指挥、疏通道路，有时一站就是半个小时。
三星道口所在铁路线路东西走向，横越2股道，为半自动闭塞区段。该道口是沈环线上省级公路与铁路交汇的一个繁忙道口，每天往来车辆近万辆，通过火车30多趟。为确保通行安全，中国铁路沈阳局集团有限公司鞍山工务段对该道口采取“小四班”工作制，每班3人执岗，实行24小时不间断盯控。
“等过几个月道口‘平改立’工程竣工了，三星道口就要被拆除了，最后一个春运，我要站好最后一班岗。”霍友忠说，30年来，他和工友们用青春守护着铁路的安全。
三星道口成立至今，仍然保持着零事故的好成绩，多名道口员先后获得“段先进生产者”荣誉称号。
